起重機(jī)的大車或小車在運(yùn)行過程中,車輪輪緣與軌道側(cè)面接觸,產(chǎn)生水平側(cè)向推力,引起輪緣與軌道的摩擦及磨損,通常稱為啃軌。起重機(jī)啃軌現(xiàn)象表現(xiàn)形式多種多樣,有時(shí)只有一個(gè)車輪啃軌,有時(shí)幾個(gè)車輪同時(shí)啃軌,有時(shí)往返運(yùn)行時(shí)同側(cè)啃軌,有時(shí)往返運(yùn)行時(shí)分別啃磨軌道兩側(cè)??熊壍脑蚝軓?fù)雜,可能是軌道、車輪、橋架的因素,也可能是其他因素的影響。下面就造成啃軌現(xiàn)象的原因進(jìn)行詳細(xì)分析。

一、車輪缺陷造成啃軌

車輪制造及安裝的質(zhì)量問題會(huì)造成啃軌。起重機(jī)長(zhǎng)期超載運(yùn)行或因殘余應(yīng)力等原因引起天車的主梁、端梁或小車架發(fā)生變形,必將引起車輪的歪斜和跨度的變化,從而造成運(yùn)行啃軌,其中尤以大車最為多見。

(1)兩主動(dòng)輪踏面的直徑尺寸不相等。天車運(yùn)行時(shí),左右兩側(cè)運(yùn)行速度不同,引起車體跑偏,使得輪緣與軌道兩側(cè)強(qiáng)行接觸,而造成啃軌。

(2)安裝或橋架變形時(shí)導(dǎo)致四個(gè)輪不在同一平面內(nèi),且主動(dòng)輪輪壓不等時(shí),必然發(fā)生啃軌現(xiàn)象。

(3)車輪水平偏斜。因橋架變形,造成端梁水平彎曲,以致車輪水平偏斜超差或車輪安裝時(shí)已水平偏斜超差,即車輪寬度中心線與軌道中心線形成一個(gè)夾角α,兩主動(dòng)輪同向偏斜,造成啃軌。

(4)車輪垂直偏斜。因橋架變形造成車輪垂直偏斜超差,引起啃軌。即車輪踏面中心線與鉛垂線形成一個(gè)夾角β。當(dāng)主動(dòng)輪端面的垂直偏斜值超出公差時(shí),即引起啃軌,因?yàn)閮芍鲃?dòng)輪同向垂直偏斜。在天車承載后,兩主動(dòng)輪實(shí)現(xiàn)的滾動(dòng)半徑不相等,車輪發(fā)生啃軌。車輪垂直偏斜,還會(huì)引起車輪踏面和鋼軌頂面的接觸面積變小,單位面積的壓力增大,造成車輪磨損不均勻,甚至在踏面上磨出溝槽。這種原因引起的啃軌,天車運(yùn)行時(shí)常伴有嘶聲。

(5)前后車輪不在同一直線上運(yùn)行。因安裝或橋架變形引起跨度或?qū)蔷€的過量超差,使前后兩個(gè)車輪不能在一條直線上運(yùn)行,引起啃軌。

(6)車輪錐度方向安裝錯(cuò)誤必然破壞了兩輪間速度調(diào)整性能,使得超前的車輪更超前,滯后的車輪更滯后,即導(dǎo)致嚴(yán)重的車體跑偏而發(fā)生啃軌現(xiàn)象。

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.二、軌道缺陷造成的啃軌

(1)軌道安裝水平彎曲過大或軌道的局部變形過大,超過跨度公差時(shí)就會(huì)引起啃軌。這種啃軌的特點(diǎn)是啃軌僅發(fā)生在軌道的局部或某一段軌道上。

(2)軌道安裝“八字形”。軌道安裝不規(guī)范,造成軌距一端大、一端小,所謂軌道“八字形”。在此段軌道上,車輪往返運(yùn)行時(shí),將分別啃磨軌道外側(cè)和內(nèi)側(cè)。

(3)同一截面兩根軌道相對(duì)標(biāo)高超差過大。這種情況可使天車在運(yùn)行中發(fā)生橫向移動(dòng),造成較高的一側(cè)軌道外側(cè)被啃,較低的一側(cè)軌道內(nèi)側(cè)被啃。

(4)軌距超差。按工藝要求加工裝配以后,天車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的行走輪輪距是個(gè)定值,當(dāng)軌距因某種原因?qū)е鲁顣r(shí),使得車輪不在踏面中間運(yùn)行,從而造成輪緣與軌道側(cè)面強(qiáng)行接觸、摩擦而產(chǎn)生啃軌現(xiàn)象。

(5)主梁變形造成小車軌道產(chǎn)生旁彎,當(dāng)超出一定范圍后,小車車輪就會(huì)產(chǎn)生夾軌而造成啃軌。

(6)使用過程中因壓板螺栓松動(dòng)或壓板無(wú)止退墊而導(dǎo)致軌道位置移動(dòng),使得軌距、平行度、直線度等超差時(shí),將發(fā)生啃軌現(xiàn)象。

三、其它原因造成的啃軌

(1)分別驅(qū)動(dòng)時(shí),因電機(jī)不同步將產(chǎn)生啃軌現(xiàn)象。

(2)分別驅(qū)動(dòng)時(shí),因制動(dòng)器的制動(dòng)力矩不相等將產(chǎn)生啃軌現(xiàn)象。

(3)因傳動(dòng)軸聯(lián)軸節(jié)間隙過大或太松動(dòng),齒輪嚙合間隙大而引起起動(dòng)、制動(dòng)不同步,將產(chǎn)生啃軌現(xiàn)象。

(4)軌道或輪上有影響摩擦系數(shù)的污垢而導(dǎo)致兩主動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)不同時(shí),因車體跑偏而引起啃軌。

(5)更換一個(gè)主動(dòng)輪后,造成了兩個(gè)主動(dòng)輪直徑差過大,引起兩車輪運(yùn)行線速度不一樣,引起車體跑偏啃軌。


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